9月9日，中國船舶集團旗下武漢船機海西重機公司為深圳大鏟灣現代港口發展有限公司建造的3臺65t-73m岸橋和3臺41t-23m輪胎吊，歷時6天發運時間，已成功抵達至對方港口。

該岸橋是目前國內最大的岸橋之一，采用全數字式帶能量回饋的變頻調速驅動系統，配備計算機管理系統(CMS)、遠程監控在線管理系統(RCMS)，可對岸橋的運行進行實時狀態監測;同時配有超負荷保護、防掛艙保護、前大梁激光防撞保護、前大梁安全銷裝置及其它的各種安全保護裝置等，以確保集裝箱裝卸的可靠與安全。輪胎吊采用市電作為主動力源驅動，小功率柴油發電機組作為輔助作業配置;配備一套狀態監測和管理系統，具有數據搜集、分析、管理、故障診斷功能，可在電氣房、司機室和RCMS控制中心監測和監控輪胎吊的主要參數和運行狀態。

近年來，武漢船機在國內港口集裝箱市場領域取得了長足發展，為客戶提供的港口裝備及物流系統的智能化整體解決方案，助力智慧港口行業發展方面，先后與海南洋浦港、江蘇大豐港、日照港、上海港、濟寧港、東營港等國內大港簽訂了多批次的批量岸橋項目，產品的設計、制造和自動化集成能力得到了用戶的充分認可。

大鏟灣碼頭地理位置優越，位處粵港澳大灣區的核心地帶，是深圳港的主要集裝箱碼頭之一，近年來，碼頭的集裝箱吞吐量屢創新高。此次武漢船機海西重機發運的岸橋和輪胎吊具有技術先進、性能完備、使用可靠、穩定性好、裝卸效率高、維修保養方便等特點，能滿足碼頭大運量、高效率和頻繁的裝卸船作業需要，技術達到國際一流水平。新設備的投入，將進一步提升大鏟灣碼頭的整體作業能力及岸線利用率，助力深圳港加快建設世界一流港口，為大灣區建設貢獻更大力量。